二季度动力煤将呈现前高后低的局面

　　最新数据显示，到5月下旬，全国要点煤矿库存总计1705万吨，环比增加90万吨，增幅较前期显着收窄。其实，煤炭供给量从去年11月以来就不断收窄，而且下降幅度较大。跟着国内新冠肺炎疫情得到控制，多地复工复产，煤炭供给很快从紧缺转为富余，库存也在继续上涨。但另一方面，港口煤炭库存却在4月开端掉头向下，叠加5月大秦线例行检修，港口库存降幅愈加迅猛，直到近期才略有放缓，未来跟着上游供应晓畅，港口库存将有所上升。 1月以来，全国降水量高于从前，水电出力较为亮眼。由于疫情影响，工业用电量降至谷底。3月，跟着下流陆续复工，工业用电量也开端大幅增加。从4月数据来看，增幅最大的依然是第三产业及居民生活用电。 5月数据还没有出炉，但近期国网公司表明，公司经营区用电量增速年内初次超越去年同期水平。5月经营区全社会用电量同比增加3.4%，环比4月上升2.7个百分点，同比上升1.1个百分点，今年以来初次超越去年同期水平。这说明当前电煤消费已经全面进入旺季，6—9月全社会用电量仍将呈现增加态势。
总之，动力煤价格本轮上涨是在进口继续收紧、港口低库存的布景下展开的，但最主要的推动力还是需求提振。未来市场应要点重视需求端的变化。南边进入梅雨季后降水量大幅增加，水电旺季即将来临，这将对火电需求构成较大利空。但一起，南边水深的一起，北方也在炽热。今年夏日高温天气的占比将极大地左右电厂的日耗煤数量，其将成为影响动力煤价格走势的重要因素之一。 预计二季度煤炭进口量将呈现前高后低的局势。